Автоэлектроника и электромобили
Электроника для автомобилей и электротранспорта: бортовые сети, ADAS, зарядная инфраструктура.
РазделыРынок 77Производство 22Микросхемы и вычисления 68Компоненты 91Системы и применения 96Китайские компоненты 76все разделы и темы ▾
Роботакси обрели экономику: Yole ждёт парк в 331 тыс. машин к 2031 году
Удешевление автомобиля на 70%, сквозные алгоритмы и смешанный режим работы с обычными такси превращают опытные парки в масштабируемый бизнес. Рынки датчиков и процессоров для робототехники к 2035 году достигнут 4,4 и почти 4 млрд долларов.
Tesla хочет выпускать тысячу роботов Optimus в неделю к концу года
Производство на переоборудованном заводе во Фримонте идёт с августа и даёт несколько сотен штук в неделю. Отдельный завод на Giga Texas должен заработать около лета 2027 года с прицелом на 20 тыс. роботов в неделю.
Пэнкань TS-PON: свыше 25 Гбит/с по одному волокну для автопилота и роботов
Компания Пэнкань (鹏瞰) представила чипы TS-PON — пассивную оптическую сеть, объединяющую детерминизм TSN и топологию «точка—многоточка» PON. Решение даёт стократный рост пропускной способности и микросекундные задержки и нацелено на автомобили с автопилотом, человекоподобных роботов и промышленность.
Чипы для автономного вождения: производители микросхем в прибыли, автопроизводители в убытках
По итогам первого полугодия 2026 года производители микросхем для автономного вождения показывают рост: NVIDIA увеличила квартальную выручку на 105,85% до 96,221 млрд долларов, Horizon Robotics вышла на прибыль с выручкой 2,055 млрд юаней, у Black Sesame Technologies валовая рентабельность выросла с 24,8% до 49,5%. При этом автопроизводители несут убытки: XPeng потеряла 3,121 млрд юаней на фоне вложений в собственный чип Turing, а NIO, Li Auto и BYD развивают собственные микросхемы. Обзор финансовых результатов и технологических тенденций отрасли.